ការណែនាំជាមូលដ្ឋាន

នេះ។តារាងលើកធារាសាស្ត្រ អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ពិសេសយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើ។ប្រើក្នុងរោងចក្រ ឃ្លាំងស្វ័យប្រវត្តិ ចំណតរថយន្តក្រុង កំពង់ផែ សំណង់ ការតុបតែង ភស្តុភារ អគ្គិសនី ការដឹកជញ្ជូន ប្រេងឥន្ធនៈ គីមី សណ្ឋាគារ ពហុកីឡដ្ឋាន ឧស្សាហកម្ម និងការជីកយករ៉ែ សហគ្រាស និងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំកម្ពស់ខ្ពស់ផ្សេងទៀត។ប្រព័ន្ធលើកវេទិកាលើកត្រូវបានជំរុញដោយសម្ពាធធារាសាស្ត្រដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាតារាងលើកធារាសាស្ត្រ.

តារាងលើកធារាសាស្ត្រ ស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្ត កុងតឺន័រ ការផលិតផ្សិត កែច្នៃឈើ ការបំពេញសារធាតុគីមី និងប្រភេទសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងខ្សែផលិតកម្មផ្សេងៗ អាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងទម្រង់តារាងគ្រប់ប្រភេទ (ដូចជា បាល់ វិល តុកៅអី ដៃចង្កូត កន្ទុយ ពង្រីក)។ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ (ដាច់ដោយឡែក, រួមគ្នា, ការផ្ទុះ-ភស្តុតាង) ជាមួយនឹងការលើកស្ថិរភាពនិងត្រឹមត្រូវ, ការចាប់ផ្តើមញឹកញាប់, ការផ្ទុកធំនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀត, មានប្រសិទ្ធិភាពដោះស្រាយការលំបាកនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រតិបត្តិការលើកនៅក្នុងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម, ដូច្នេះប្រតិបត្តិការផលិតកម្មគឺ ងាយស្រួល និងឥតគិតថ្លៃ។

ចំណាត់ថ្នាក់សំខាន់

តារាងលើកធារាសាស្ត្រ ត្រូវបានបែងចែកជាៈថេរតារាងលើកធារាសាស្ត្រ, កាត់សមតារាងលើកធារាសាស្ត្រ, ទូរស័ព្ទតារាងលើកធារាសាស្ត្រ, យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមតារាងលើកធារាសាស្ត្រ និងស្ពានឡើងជិះតារាងលើកធារាសាស្ត្រ.

គោលការណ៍

ប្រេងធារាសាស្ត្របង្កើតបានជាសម្ពាធជាក់លាក់មួយពីស្នប់ vane ហើយចូលទៅក្នុងចុងខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈតម្រងប្រេង សន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលមិនឆេះ សន្ទះបិទបើក សន្ទះត្រួតពិនិត្យរាវ និងសន្ទះតុល្យភាព ដូច្នេះ piston នៃម៉ាស៊ីន ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីឡើងលើ លើកវត្ថុធ្ងន់ៗ។ប្រេងត្រឡប់ពីចុងខាងលើនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញតាមរយៈសន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលមិនឆេះ ហើយសម្ពាធវាយតម្លៃរបស់វាត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈសន្ទះសង្គ្រោះ។

piston នៃស៊ីឡាំងផ្លាស់ទីចុះក្រោម (មានន័យថាទម្ងន់ធ្លាក់ចុះ) ។ប្រេងធារាសាស្ត្រចូលទៅក្នុងចុងខាងលើនៃស៊ីឡាំងរាវតាមរយៈសន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលធន់នឹងការផ្ទុះ ហើយប្រេងត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញតាមរយៈសន្ទះតុល្យភាព សន្ទះត្រួតពិនិត្យរាវ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលមិនឆេះ។ .ដើម្បីធ្វើឱ្យទម្ងន់ធ្លាក់ចុះដោយរលូន និងហ្វ្រាំងដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន សន្ទះតុល្យភាពត្រូវបានកំណត់នៅលើសៀគ្វីត្រឡប់ប្រេងដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីមានតុល្យភាព និងរក្សាសម្ពាធ ដូច្នេះល្បឿនធ្លាក់ចុះមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយទម្ងន់ ហើយអត្រាលំហូរគឺ កែតម្រូវដោយសន្ទះបិទបើក ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនលើក។ដើម្បីធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់ សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រត្រូវបានបន្ថែម ពោលគឺការចាក់សោធារាសាស្ត្រ ដើម្បីធានាថាខ្សែធារាសាស្ត្រអាចចាក់សោដោយខ្លួនឯងដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលមានការផ្ទុះដោយចៃដន្យ។សំឡេងរោទិ៍សំឡេងលើសទម្ងន់ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីសម្គាល់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬឧបករណ៍មិនដំណើរការ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងការបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រតាមរយៈប៊ូតុងការពារការផ្ទុះ SB1-SB6 និងការបញ្ច្រាសនៃសន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលមិនឆេះ ដើម្បីរក្សាបន្ទុកដែលបានលើកឡើង ឬបន្ទាប និងកែតម្រូវការពន្យារពេលតាមរយៈកម្មវិធី "LOGO" ដើម្បីជៀសវាង ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ និងប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្ម។